פורשה 911 הצליחה לעלות גבוה מכל רכב קרקע בהיסטוריה, בגובה של 6,734 מטרים מעל פני הים
+ לחץ כאן כדי לצפות בסרטון
+ הנה 10 האופנועים מסוג רודסטר הנמכרים ביותר עד נובמבר 2023
שני דגמי פורשה 911 שונו בשמות ‘דוריס‘ ו’אדית‘ השתתפו בניסיון לשבור את השיא.
הרכבים פותחו על ידי RD Limited בשיתוף עם פורשה. השיא עצמו הושג על ידי דומאס על הדגם הקל והגמיש יותר ‘אדית’.
ההמרה המיוחדת לנסיעה בשטח מבוססת על ה-911 Carrera 4S הנוכחי. המנוע המקורי מהמפעל, בוקסר 6 צילינדרים בנפח של 3.0 ליטר ובעל הספק של 443 כ”ס, הוצב בשילוב עם תיבת הילוכים הידנית התקנית בגודל שבעה הילוכים.
הרכב עבד עם שמנים Mobil 1 מהמפעל, מה שאפשר למערכת ההעברה לעבוד בצורה חלקה, גם בתנאים קירחתיים קיצוניים.
+ לחץ כאן למידע נוסף על eFuels HIF
ה-911 הוכיח להיות בסיס מצוין; דרך שילוב של מבנה תוקף וקל, עוצמה רחבה ויכולת להתמודד בגבהים קיצוניים מאוד.
שני הרכבים היו מצוידים בכסאות פחם פעיל וחגורות בטיחות חמישה נקודות.
לאחר מכן, צירי פורטל הוספו כדי להגביר את המרחק מהקרקע (כעת 350 מ”מ). צירי הפורטל גם ירדו את יחסי ההעברה, מה שאפשר תיזוזים מדויקים וחלקים במהירויות נמוכות.
בנוסף, הרכבים היו מצוידים בהגנה מיוחדת קלה, אך עמידה במיוחד, עשויה מסיבי ארמידה בחלק התחתון של הרכב, מה שהרשה להחליק מעל אבנים.
שני הרכבים פעלו במלואם עם eFuels HIF – שיוצרו בצ’ילה.
ה-eFuels נוצרים ממים ודו חמצני פחמן באמצעות אנרגיה מתחדשת, מה שמאפשר שימוש כמעט CO₂-נייטרלי במנועי השריפה, מאחר שה-CO₂ שנלכד במהלך ייצור ה-eFuels כמעט שווה לזה שמשוחרר במהלך שימוש הרכב.
פורשה השקיעה ב-eFuels כחלק מ”הנתיב האלקטרוני הכפול” שלה כדי להפעיל רכבי ספורט מהעבר, ההווה והעתיד: רכבות חשמליים ו-eFuels.
המפעל הראשון לייצור דלקים סינתטיים, “הרו אוני” בפונטה ארנס שבצ’ילה, התחיל את הייצור לפני סוף 2022.
תמונות ווידאו: פורשה
